重載精密軸承選型的重點與高剛性精密軸承的選型重點大致相同。

關于重載精密軸承的應用問題，一定要結合重載精密軸承的工作特點來考慮。重載精密軸承工作時常處于高應力的狀態下，而精密軸承對高應力比較敏感，所以應用技術的所有環節都要力求緩減精密軸承的應力，而應力的緩減非常有助于延長精密軸承的使用壽命。例如，高載荷機器在軸向位置允許的條件下，將原用的某支點的單套精密軸承增加為兩套來承受徑向負荷，如此一來即使有負荷不均的影響，在同樣的工件條件下，該支點兩套精密軸承的使用壽命各比原本單套精密軸承的情況下，能夠延長遠不止兩倍。因此現實生活中，重型機器就總是在一個支點使用多套精密軸承或是 多列精密軸承來承受徑向負荷。

此外，重載精密軸承的配合、游隙和潤滑一定要統一考慮。為了緩減重載精密軸承的應力，需要潤滑膜層較厚，所以一般會偏于使用粘度較高的潤滑油或是較高粘度的油作為基油的潤滑脂，同時又需要在確保良好潤滑的條件下，因為潤滑劑粘性引起的摩擦力矩不可以太高。
重載精密軸承旋轉套圈的配合過盈量比普通情況大，而這對滾道變形甚至是精密軸承使用壽命都有不良的影響，所以在可能的情況下，需要過盈量合理減少，這要求降低配合表面的粗糙度，同時維持潤滑正常，因為潤滑要是失效，重載下滾道表面過大的摩擦力矩使配合表面蠕動趨勢加強，甚至出現打滑現象，盡管這些現象多發生在外圈，—但是嚴重時內圈也在所難免。外圈實際的配合注意不宜出現過大的間隙，以防止油脂滲入該表面，使得打滑現象的發生，以及使套圈容易變形，減少精密軸承的承載區。

只有在慎密實施合理措施后，才允許合理減少重型精密軸承的配合過盈，而過盈量雖稍有減少，對精密軸承應力狀態的改善卻比較大，當然了，加厚油膜的好處就更大。因為重載下精密軸承滾動表面接觸面積大，配合緊，套圈接近量和變形比較大，所以通常精密軸承的游隙也取得比較大。

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