滾動軸承是風機使用的主要軸承類型，只要設計和維護得當，風機就可以平穩地運轉。這篇文章主要介紹的是風機軸承的潤滑。

風機軸承的主要潤滑方式是脂潤滑。如果風機軸承內充滿了潤滑脂，軸承就會升溫。然而，當風機運行時，軸承可能有10%的空間充滿了油脂。為了確保軸承表面完全涂滿潤滑脂，它們最初會被填充好潤滑脂，并且兩側會填充兩側空間的25%至50%的潤滑脂。當 風機軸承最初運行時，它會由于過多的潤滑脂而運行發熱。過多的油脂將被移出軸承，不過當有多余的空間時，這一方法才可行。

通常，整體軸承單元在軸承之間有一個大的空腔可以裝潤滑脂。因此，沒有必要去清空軸承里舊的潤滑脂。對于其他軸承座，需要去除舊的油脂，通常每隔幾年一次。對于較大的電機，有一個排油口，加油的時候舊的油脂便從排油口被排出。由于額外的潤滑脂被從腔內推入軸承，在重新潤滑脂后，軸承溫度通常會升高幾個小時。

此外，關于風機軸承升溫。大多數潤滑脂在120℃以上會變成液體，所以一般軸承的運行溫度不允許超過90?C，否則會有溫度瞬變導致故障的風險。對于脂潤滑，更換潤滑劑沒有冷卻效果。這意味著需要外部冷卻（要么冷卻軸承座，要么使用冷卻風扇將熱量從軸上帶走）。與油潤滑相比，潤滑脂的粘度通常較高，這意味著脂潤滑的軸承的設計需要更多的關注冷卻。

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