密封軸承便是將一種金屬蓋（防塵蓋）或是有骨架的橡膠圈嵌入軸承套圈凹槽內（一般是外圈），與另一個套圈（一般是內圈）相互間有小的空隙或接觸建立閉式結構。

雙面帶密封的電機軸承，不但可以存儲潤滑脂，并且可以避免塵土等雜質進到電機軸承，確保滾動體在干凈的環(huán)境中運轉。這類電機軸承最常見在應用環(huán)境不佳、維修和保養(yǎng)困難的場所。

防塵蓋是純金屬板材沖壓的零部件，通常固定在外圈上，而與內圈的內外徑有合理的空隙，不允許接觸電機軸承內的保持架。

目前最常見的結構形式為卷邊式防塵蓋，在電機軸承充填完潤滑脂后完成壓裝防塵蓋，防塵蓋是用模具變形固定在外圈的牙口內的。通常防塵蓋被壓裝后就不可能再取下來。若是要取下來，防塵蓋就將損毀。由于防塵蓋的內徑與電機軸承內圈有空隙留存，因此不可以將潤滑脂徹底密封在電機軸承內，也不可以將太過微小的塵土或雜質擋在外面，因此密封的效果就小一些。不過因為防塵蓋是壓裝在電機軸承內的，防塵蓋極少出現松脫，密封結構牢固，散熱狀況也較接觸式密封更好。

電機軸承用的密封圈類型比較多，最常見的是有鋼板加強的橡膠密封圈類型（骨架式），可分為接觸式和非接觸式。非接觸式密封圈和防塵蓋密封類型比較類似，密封圈的內徑與電機軸承內圈外徑有合理的空隙量，能避免大多數的潤滑脂外泄和大顆粒的塵土進到電機軸承；接觸式密封圈通俗的講便是密封圈的內徑有內圈的外徑有接觸，這類方式能比較有效的避免潤滑脂的外泄和避免外部塵土及液體等進到電機軸承內，但由于有接觸，便會產生一些熱量，磨損也會比較嚴重。

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