電機軸承的潤滑是為了更好地使滾動軸承能夠正常地轉動，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，降低滾動軸承內腔的摩擦和磨損，上升滾動軸承的使用期限，加強滾動軸承的性能，并且也是可以避免因異物進入滾動軸承內腔而造成生銹和腐蝕。電機軸承 的潤滑的辦法上一篇文章中，我們已經講解了3種了，接下來我們開始講解余下的4種辦法。

4.循環油潤滑

借助油泵將潤滑油從油箱抽走后傳送至電機軸承需要潤滑的位置，之后再由回油口回到油箱，經過濾后再次使用的一種潤滑方式。供油系統由油泵、冷卻器、過濾器、油箱、輸油管道等組合而成。循環油潤滑的辦法，潤滑充分、供油量易于控制、散熱和除雜質能力強。循環油潤滑是一種較為良好的潤滑方式。但因為需要單獨的供油系統，所以制造成本比較較高。 循環油潤滑從分類角度的不一樣還可分成噴油潤滑、強制潤滑和噴霧潤滑。

適用場景：循環油潤滑適用于以散熱或除雜質為目的的場景，還有高速高溫、重載的場景，使用可靠性高。

5.油霧潤滑

將潤滑油置于油霧發生器中，利用壓縮空氣與少許的潤滑油混合后轉變成油霧，之后傳送至電機軸承潤滑位置的一種潤滑方式。油霧潤滑攪拌耗損及升溫小，比較節油，油中的雜質少，并且油霧噴射時產生的氣流有著一定的降溫效果，還能夠有效地避免雜質侵入或排出雜質。但潤滑裝置成本較高，對使用油的黏度有一定要求，一般不可大于340㎜2/s，不然的話將達不到霧化效果。此外，潤滑時要是密封不到位，有部分油霧可能會散逸到空氣中造成環境污染，必要時需要使用油氣分離器來收集油霧。

適用場景：油霧潤滑適用于高速場景。

6.噴油潤滑

使用高壓噴射的方法，將潤滑油噴射至電機軸承內，對電機軸承實行潤滑的一種潤滑方式。當電機軸承高速運轉時，滾動體和保持架也以非常高的轉速旋轉，因此在電機軸承的四周形成空氣渦流，若使用一般潤滑方式，潤滑油難以到達潤滑位置。而且，因為高速產生的離心力，潤滑油難以保持在潤滑位置。

為保證有充足而不過量的潤滑油供給高速運轉的電機軸承，需要從電機軸承一邊將潤滑油強制噴入進行潤滑，之后再從另一邊流回油箱。潤滑系統設計時，要讓高壓噴嘴的位置處在內圈和保持架中心之間，并借助離心作用將潤滑油甩向外滾道。

為了有效地進行潤滑電機軸承，潤滑油的噴射速度應不低于15m/s。從運轉速度看，噴油潤滑經常使用于低或中載荷下以較高轉速運轉的電機軸承；從軸承受能力方向看，噴油潤滑經常使用于垂直或傾斜軸上的電機軸承，并且潤滑油一般直接注入電機軸承。

7.油氣潤滑

油氣潤滑一般適用于電機軸承運轉速度較高的場景，油氣潤滑系統將少許的潤滑油和一定壓力的氣體混合，之后供給給電機軸承。
適用場景：這種方法適合高速轉動的軸承應用，例如機床。煉油化工行業一般較少使用。

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