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軸承微動指的就是將兩個接觸表面以極小幅度的相對運動稱作微動,軸承微動一般在發(fā)動機傳動、熱循環(huán)應力、疲勞載荷、電磁振動等工作情況下,就會產(chǎn)生軸承微動。雖然看起來不起眼,但是軸承微動會引起電機軸承內(nèi)部的接觸表面摩擦磨損,導致零部件咬合松動、功率被損耗、噪聲增大等問題,同時也會增大產(chǎn)生疲勞裂紋的概率,進而減少零部件的疲勞壽命。 軸承微動(磨損)腐蝕的主要表現(xiàn)如下:
從滾動電機軸承的角度分析,滾動體和溝道之間的微動大致可分為切向式、滾動式、徑向式、滑動式和扭動式(由于接觸角的存在)所組成的復合微動。
在對滾動體與內(nèi)溝道接觸面上的法向變形、切向變形以及滑動進行理論分析,并對徑向加載的滾動電機軸承進行往復擺動試驗之后。可得出當擺角較小時,微動磨損的主要原因便是切向滑動,但是隨著擺角逐漸增大,微動磨損則變?yōu)橛芍貜偷幕瑒铀鶎е隆?/span>
切向滑動所導致的損傷一般在接觸區(qū)的附近。而滑動導致的損傷一般產(chǎn)生在接觸區(qū)兩端,但是接觸面中心受力最大的那部分卻未受損傷,并且內(nèi)圈損傷一般比外圈損傷更為嚴重。
現(xiàn)在我們已經(jīng)大致了解了“軸承微動(磨損)腐蝕”的表現(xiàn)。由于篇幅的原因,就先聊到這兒吧。下一期再進一步探討一下“微動(磨損)腐蝕的機理”和“微動(磨損)腐蝕力學參數(shù)”吧。那么下期不見不散!
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