電機軸承的滾道聲在運轉的過程中，其滾動體在滾道面上滾動而發出的一種連續聲音，通常情況下是任何電機軸承都會發出的獨有聲音，通常的電機軸承聲就是滾道聲加上其他聲音。

球軸承的滾道聲是不規律的，頻率在1000Hz以上，其的主頻率不隨轉速而改變，但其總聲壓級隨轉速的提升而增加。滾道聲大的電機軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減小。而滾道聲小的電機軸承，其聲壓級在粘度增加至約20mm2/s以上時，由減小而變為有所增加。軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級和主頻率會隨著徑向游隙的減小而大幅度增加?？刂茲L道聲的方法有：選用低噪聲 電機軸承即波紋度不大的電機軸承，謹慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個機械的噪聲，減小滾道聲就可以減小整個機械的噪聲。

一般滾動體的撞擊聲以及控制措施為：較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負荷下低速運轉時，因為滾動體的離心力較小，位于非負荷區的滾動體便會撞擊保持架或滾道而發出噪聲。但隨著轉速的提升，這種聲響便會消失。通常對滾動體撞擊聲的控制措施有：適度減小徑向游隙，使用有合理結構而材料有柔順性的保持架的電機軸承。

電機軸承在運轉中，因為摩擦阻力使電機軸承持續不斷磨損而失效。妨礙電機軸承旋轉的阻力由滾動摩擦、滑動摩擦和潤滑劑摩擦三種構成。當滾動體在電機軸承滾道上滾動時產生滾動摩擦，保持架中滾動體的引導面上、保持架的擋邊引導面上以及滾子軸承中滾子端面和套圈擋邊上產生滑動摩擦，潤滑劑摩擦則由潤滑劑在接觸處的內部摩擦及潤滑劑的攪拌和擠壓所構成。所以阻抗電機軸承運轉的阻力則為上述三種摩擦總和。而潤滑的目的就是通過潤滑脂以及潤滑方式避免滾道、滾動體、保持架金屬之間的直接接觸，減小摩擦熱，使摩擦阻力降至最低，進而減小磨損，避免銹蝕，延長其使用壽命。

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