近年來，電動(dòng)車的銷量節(jié)節(jié)高，電動(dòng)車輛的突出特點(diǎn)之一是其使用壽命長，因?yàn)榕c內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置中的活動(dòng)部件數(shù)量較少。由于軸承電流和相關(guān)的電腐蝕會(huì)導(dǎo)致部件磨損并損壞電機(jī)軸承，電動(dòng)車輛的使用壽命可能將受到嚴(yán)重限制。

因此，為了有效防止軸承破壞，這些破壞性的電流必須被引流接地。軸電流的產(chǎn)生機(jī)理主要是在軸承內(nèi)外圈之間由于不同情況產(chǎn)生的軸電壓，形成電勢差，最終形成了軸電流，本文主要介紹軸電流的產(chǎn)生機(jī)理。

軸電壓不高，通常乘用車用電機(jī)為30V左右，有些會(huì)高些，但回路電阻很小，因此，產(chǎn)生的軸電流可能很大，有時(shí)達(dá)數(shù)百安培。當(dāng)軸承因安裝、油污、損壞或老化等原因失去絕緣性能時(shí)，電機(jī)軸電壓足以擊穿軸承油膜而產(chǎn)生放電。放電會(huì)使?jié)櫥挠唾|(zhì)逐漸劣化，軸承滾珠兩端出現(xiàn)電腐蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重者會(huì)使軸承燒壞，被迫停機(jī)造成事故。

滾動(dòng)軸承內(nèi)外圈滾道上類似搓板一樣的紋路，這是由于軸電流流經(jīng)滾道與滾動(dòng)體的接觸面時(shí)產(chǎn)生放電火花使局部金屬材料熔化，熔化物被高速旋轉(zhuǎn)的內(nèi)圈和滾動(dòng)體碾壓形成搓板紋；對(duì)滑動(dòng)軸承，會(huì)在軸瓦合金表面形成放電火花燒灼的痕跡。這些都會(huì)對(duì)軸承造成嚴(yán)重傷害。

當(dāng)軸電壓超過軸承潤滑油的絕緣能力，即高于油層的擊穿電壓時(shí)，產(chǎn)生了火花電流。此時(shí)，油膜被擊穿，軸承內(nèi)外滾道瞬間短路。由于滾珠與滾道內(nèi)表面為點(diǎn)接觸，放電電流密度很大，電流的瞬間高溫可能灼傷軸承，導(dǎo)致軸承座圈出現(xiàn)電腐蝕和槽溝。整個(gè)過程可簡化為：軸電壓迅速放電，對(duì)軸承內(nèi)側(cè)“打電弧”，產(chǎn)生電腐蝕。

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