當滾動軸承在徑向載荷作用下油脂性能差的情況下，運轉初期會聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是因為滾動體在離開載荷區后，滾動體突然加速而與保持架相撞而發出的噪聲，這種撞擊聲無法避免但隨著運轉一段時間后會消失。為此小編特意詢問了肯達軸承的技術人員，現為大家避免保持架發出噪聲的措施做如下總結：

（1）為使保持架公轉運動穩定，應盡可能采用套圈引導方式并注意給予引導面的充分潤滑，對高速工況下的圓錐滾子軸承結構給予改進，將滾子引導的L型保持架改為套圈擋邊引導的Z型保持架。

（2）滾動軸承高速旋轉時，兜孔間隙大的滾動軸承其保持架振動振幅遠大于兜孔間隙小的保持架振動振幅，所以兜孔間隙取值至關重要。

（3）要注意盡可能減小徑向游隙。

（4）盡可能提高保持價制造精度，改善保持架表面質量，有助于減小滾動體與保持架發生碰撞或摩擦產生的噪聲。

（5）積極采用先進的清洗技術，對零配件和合套后的產品進行有效徹底的清洗，提高滾動軸承的潔凈度。

（6）裝配不當很容易對滾動軸承溝道造成損傷，導致滾動軸承損壞。滾動軸承在裝配時應有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下摸要外于水平狀態，若有傾斜會導致滾動軸承溝道因受力損壞，而使滾動軸承產生導響。

肯達軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業，在軸承生產和銷售方面有著豐富的經驗。目前我們的產品廣泛應用于電機、汽車、家用電器、電動工具等領域。 我們有自己的研發中心，致力于研究軸承生產和檢測的新技術，從而進一步提高軸承的質量。 秉承“真正的質量更持久，讓軸承轉動更安靜”的經營理念，我們得到了眾多客戶的好評。如果您有需要歡迎咨詢。（ 本文部分數據資料來源于網絡，僅作學習交流之用途，如有任何問題，請及時聯系我們 刪除。 ）