在機械設計中，軸承作為支撐旋轉部件的關鍵組件，其承載能力直接影響著整個機械系統的性能。球軸承和滾子軸承是兩種常見的滾動軸承類型，它們各有特點，承載能力也有所不同。

球軸承由內圈、外圈、保持架及滾動體（鋼球）組成。由于鋼球與內外圈的接觸點為點接觸，因此球軸承能夠承受較高的轉速，但其承載能力相對較低，尤其是在徑向載荷較大的情況下。球軸承適用于高速運轉且載荷不大的場合，如電機、精密儀器等。

滾子軸承則由內圈、外圈、保持架及滾動體（圓柱滾子或圓錐滾子）組成。滾子與內外圈的接觸為線接觸，這使得滾子軸承在承受相同徑向載荷時，比球軸承具有更高的承載能力。此外，滾子軸承還能承受一定的軸向載荷，因此在重載或沖擊載荷較大的場合更為適用，如汽車輪轂、重型機械等。

同樣外形尺寸下，球軸承的承載能力相對較低，因為滾子軸承內部使用圓柱或圓錐滾子替代鋼球，而且滾子數量多、分布均勻，滾動體與內外圈接觸面積大，接觸應力更均勻，能承受更大的力，承載能力更強。然而，這也意味著滾子軸承的結構相對復雜，成本較高。

需要注意的是，軸承內徑較小時，滾子軸承與球軸承的承載能力已經相差不多。另外，球軸承在低速和低載情況下表現有較好，但在高速和高載情況下則相對吃力。在選擇軸承時，應根據具體應用需求綜合考慮承載能力、轉速、成本等因素。