精密軸承非接觸密封是在軸與軸承座端蓋之間設計小間隙的密封方法。此方式密封結構與軸不接觸，因而無摩擦、磨損，適用于高速旋轉。為加強密封效果，可在間隙處填充潤滑脂。精密軸承非接觸密封主要有：間隙密封、油槽密封、迷宮密封、甩油環密封等。

（1）間隙密封

間隙密封是在軸與軸承蓋通孔之間留有細小環形間隙，半徑間隙為0.1-0.3mm，間隙愈長愈小，密封效果愈好。為提高密封效果，可在軸承蓋孔內開多個并列的環形槽，并在槽中填滿潤滑脂。如果用于潤滑油密封時，可在軸承蓋的孔壁上車出螺紋槽，欲向外泄漏的潤滑油因螺旋輸送作用而被送回精密軸承內，螺紋槽的旋向須根據軸的轉向確定。

（2）油槽密封 

油槽密封在軸承密封端蓋內腔軸頸處加工有環形油溝，其徑向分布有導油槽，各環形油溝通過導油槽與油箱相通，環形油溝和導油槽的數量由密封端蓋尺寸決定。該裝置結構簡單，密封蓋軸頸密封處配合面不需要太長，結構空間較小，能較好的解決精密軸承潤滑油的密封。

 （3）迷宮密封

這種密封的基本原理是在密封處形成流動阻力極大的一段流道。從結構上使靜止件與轉動件間形成曲折的小縫隙，構成“迷宮”。如果“迷宮”是徑向的，則軸向尺寸緊湊，但徑向尺寸較大。如果“迷宮”是軸向的，則徑向尺寸緊湊，但軸承蓋要剖分，且軸向間隙要大些，以免因軸的熱變形而卡死。迷宮式密封無論是對潤滑油和潤骨脂都相當可靠，而且速度愈高，效果愈好。

 （4）甩油環密封

油潤滑時，可通過軸上甩油環的離心力將沿軸隙泄漏的油甩到軸承蓋的槽內，并通過回油孔流回精密軸承或油池內，其密封效果相當可靠，為了產生必需的離心力，軸頸的圓周速度不得低于5-6m/s，甩油環也常用于隔離精密軸承內的潤滑脂和箱體內的潤滑油。

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