深溝球軸承是整個軸承種類中的0類，也是很早就出現了的軸承種類，發展到現在，已經有了好多關于深溝球軸承的變種軸承，深溝球軸承的應用范圍也是十分廣泛，小到玩具家電，大到汽車工程機械，深溝球軸承都在里面發揮著很重要的作用。那么我們在應用深溝球軸承的時候如何去選擇它的配合方式呢？選擇配合的依據根據作用于深溝球軸承上的載荷相對于套圈的旋轉情況，軸承套圈所承受的載荷有三種：局部載荷、循環載荷、擺動載荷。

通常循環載荷（旋轉載荷）、擺動載荷采用緊配合，局部載荷除應用上面有特殊要求外，通常不建議采用緊配合。當軸承套圈承受持動載荷并且是重負荷時，內、外圈均應采用過盈配合，但有時外圈可稍松一些，應該可以在軸承座殼體孔內作軸向游動。當軸承套圈承受擺動載荷且載荷較輕時，可采用比緊配合稍松一些的配合。軸承配合公差配合公差就是指組成配合的孔、軸公差之和，它是允許間隙或過盈的變動量。

孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差，孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度，孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。配合公差的大小等于公差帶的大小，配合公差帶大小和位置等于配合性質。滾動軸承的軸承座除非有特殊需要，通常多采用整體式結構，剖分式軸承座只是在裝配上面有困難或在裝配上方便的優點作為主要考慮點時才采用，但它不可以應用于緊配合或較精密的配合。

安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應公差帶表。選擇時注意對于載荷方向擺動或旋轉的外圈，應防止間隙配合。當量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。軸承座結構形式的選擇滾動軸承的軸承座除非有特殊需要，通常多采用整體式結構，剖分式軸承座只是在裝配上面有困難，或在裝配上方便的優點作為主要考慮點時才采用，但它不可以應用于緊配合或較精密的配合。

肯達軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業，在軸承生產和銷售方面有著豐富的經驗。目前我們的產品廣泛應用于電機、汽車、家用電器、電動工具等領域。秉承“真正的質量更持久，讓軸承轉動更安靜”的經營理念，我們得到了眾多客戶的好評。如果您有需要歡迎咨詢。（ 本文部分數據資料來源于網絡，僅作學習交流之用途，如有任何問題，請及時聯系我們刪除。 ）