電機軸承，作為電動機產品的重要零部件，軸承規格選擇以及相關參數的合理性，直接影響到電動機的性能指標，尤其是對于電動機振動和噪聲的影響比較大。

對于少極高轉速電動機，應盡量選用振動速度或加速度指標較好的低噪聲電機軸承，如國產軸承的振動加速度Z2或Z3的低噪聲電機軸承。而對于不同極數的電動機，即電機轉速有比較大差異時，應聯系實際情況對軸承游隙進行分別的選擇，如2-8P的電動機，可以選用C3游隙電機軸承，而10P或更多極電動機，則建議選擇基本組游隙電機軸承，如此可以更好控制電機軸承系統的噪聲。

軸承游隙，是電機軸承滾動體與電機軸承內外圈殼體之間的間隙，即指電機軸承在未安裝于軸或電機軸承室時，將其內圈或外圈的一方固定，接著使軸承游隙未被固定的一方，做徑向或軸向移動時的移動量。按照移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。電機軸承運轉時的工作游隙的大小，對電機軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。

電機軸承中存在游隙，是為了確保電機軸承可以靈活、無阻滯地運轉，不過同時也要求能確保電機軸承運轉平穩，電機軸承的軸線沒有顯著沉降，以及承擔載荷的滾動體的數量盡量多。所以，建議不同轉速的電動機選用不同游隙的電機軸承。

正常的工作條件下，大游隙組適用于內、外圈配合過盈量比較大、或是內外圈溫度差大、深溝球軸承需要承受比較大軸向負荷或是需要改善調心性能、或是需要提升電機軸承極限轉速和降低電機軸承摩擦力矩等場合。小游隙組適用于較高的旋轉精度、需要嚴格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動和噪音的場合。

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