電動機軸向竄動和異常響聲持續在機器設備運作中很普遍，有相關經驗的技術人員在面對此類情況時第一步便是檢測波簧是不是正常工作。波形彈簧是電動機的零件之一，他對電動機的振動和噪聲有一定的影響，對電動機軸向竄動的影響更大。

因為電機軸承存在著徑向游隙，電動機運作時轉子會遭受到一個軸向的電磁力，所以在電動機運作中會發生軸向振動和噪聲。解決方案是對電機軸承施以一定的軸向預壓力，進而調節電機 軸承 的徑向游隙，并對電機轉子承載的軸向電磁力給予一個阻力，以此使電動機的振動和噪聲得以抑制。所以波形彈簧片的預緊壓力選擇不合理，實際效果便不理想，甚至于噪聲反倒更大。

當預緊壓力過小，電機軸承依舊存在過大徑向游隙，也沒辦法平衡電機轉子承載的軸向力，軸向竄動依舊存在，體現軸向竄動的低頻、周期產生的嗡嗡聲也不會減低。

當預緊壓力過大，電機軸承 的徑向游隙減少甚至于沒有了，影響電機 軸承的正常使用，使 電機 軸承 轉動不靈活，電動機產生高頻尖叫聲，導致電動機噪聲過大，甚至于 電機 軸承 使用期限減短。

當波形彈簧施加的預緊壓力適度，預緊力使電機軸承外圈偏移，并且推動電機 軸承內圈使電機轉子發生相應的軸向偏移，使前后電機軸承的滾道完全吻合，矯正了 電機 軸承的徑向游隙，恰好平衡了電機轉子承載的軸向力，軸向竄動遭受到阻尼，所以軸向點的振動和噪聲比較小。

為使電機軸承外圈在軸承室內不發生爬外圈問題，軸承與軸承室應當有5-10 μm的空隙，所以波形彈簧須使滾動軸承外圈的最大偏移處在彈力范圍內，其預緊壓力一定要增加到使軸承在受到外部任何負荷的影響下都處在動態吻合狀態。因此一定要在電機結構中使波形彈簧處在正常工作狀態下，對電動機的軸向尺寸鏈的公差嚴加控制。

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