電機軸承要怎樣定位在軸和主機箱架上呢？在軸系中，有一些軸在工作上由于工作中荷載、自然環境和速率等難題，會使軸在軸向和徑向方式有熱脹冷縮的狀況產生。有一些軸，由于承載了非常大軸向載荷，也需將荷載力傳送到架上。比較常見的電機軸承定位方式有三種方式，現依據小編所掌握知識給各位作出下列共享。

一、兩端單向固定

這類定位方式是軸承內圈靠過渡配合固定在電機軸上，且用軸肩遮擋，軸承外圈用軸承端蓋遮擋。兩邊電機軸承各自阻止軸的單邊晃動。為避免軸遇熱伸展將電機軸承卡住，對向心軸承，軸承端蓋與軸承外圈端面之間留出0.2～0.3mm的空隙。對向心推力軸承，借助軸承端蓋與軸承座中間的一組墊圈來調整 電機軸承內部空隙。該定位方式適用傳送轉距小、操作溫度低的短軸。

二、一端雙向固定、一端游動

一端軸承的內、外圈雙向固定，承擔雙向軸向力。另一端軸承軸向不固定，容許受熱變形了的軸隨意伸展。因為軸承種類的不一樣，因此“雙向固定”及“游動"的構造都不同樣。一般將受較小徑向力的軸承雙向固定，以承擔軸向力，并協調兩電機軸承的使用壽命；當軸上無軸向力時，則受較小徑向力的軸承游 動，使游動便捷。這類定位方式常見于跨度大的軸或操作環境溫度高的軸。

三、兩端支撐游動

一對人字齒輪嚙合時，因生產制造和安裝偏差，會造成輕度的軸向竄動。為避免齒輪卡住，常將小人字齒輪軸上兩支承設計成游動方式，大人字齒輪軸上兩支承為固定式。當軸的支撐為滑動軸承時，軸借助軸肩軸向定位。當需要一端固定時，則固定端軸頸兩邊都作出軸肩或軸環，或是用徑向滾動軸承與推力滑動軸承的組成。

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