一般電機軸承系統(tǒng)與繞組系統(tǒng)溫升為正相關(guān)性，還有與電機軸承系統(tǒng)直接關(guān)聯(lián)的零件散熱效果，對電機軸承系統(tǒng)溫度有一定的影響。但是對于電動機的設(shè)計者及制造者，通常更加的關(guān)注電動機本身的性能以及安裝尺寸適用性，而沒有或者說沒有機會，真正了解和明白電動機工作過程中的一些性能關(guān)聯(lián)關(guān)系。

上一篇文章中，我們已經(jīng)講解了“B35安裝電動機——電機軸承系統(tǒng)的散熱控制要求”，現(xiàn)在繼續(xù)講解“B35安裝電動機——不停機注排油結(jié)構(gòu)”。

二、B35安裝電動機——不停機注排油結(jié)構(gòu)

對于大部分電動機，電機軸承系統(tǒng)最好是不停機就可注排油的結(jié)構(gòu)。通常電動機的注排油結(jié)構(gòu)有兩種，一種是在電機軸承蓋上，另一種是在端蓋上，對于B3安裝的電動機來說，不管在端蓋上還是在電機軸承蓋上，只要不干涉設(shè)備的正常工作就可以進行注排油，而對于B35安裝的電動機，則需要考慮電動機與設(shè)備對接后注排油結(jié)構(gòu)的合理性。

在實際的電動機故障安全分析中發(fā)現(xiàn)，有的電動機僅有注油孔而沒有排油孔，這也許對于小電機而言問題不大，但對于較大的電動機，尤其是需要經(jīng)常更換潤滑油脂的電動機，問題就較為嚴重了。不及時處理的話，潤滑油脂甚至會流進電動機內(nèi)腔，從而導(dǎo)致產(chǎn)生其他問題。

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