有一段時間沒有集中回答問題了，今天就一起來看看那些問題吧。

1、電機軸竄問題，是造成電機軸承過熱的主要原因？

答：首先回答電動機的軸竄問題：通常的電動機，用得較多的是深溝球軸承和圓柱滾子軸承。安裝時，一端做軸向定位，另一端做軸向浮動。你講述的竄動，首先需要查一查，你的軸向定位做得如何？定位是不是可靠。倘若可靠，對于深溝球軸承而言，它的軸向竄動量就應(yīng)該是它的軸向游隙，通常并不會過大。不過這主要取決于你選的徑向游隙。對于圓柱棍子軸承，某些類型的圓柱棍子軸承，并不可以當(dāng)作定位軸承，倘若你用它們做定位，那就一定會發(fā)生竄動過大。這方面需要慎重考慮。

再者，就是軸竄動造成電機軸承發(fā)熱的問題了。個人認(rèn)為，倘若定位軸承承受了過大的軸向負(fù)荷，會造成電機軸承發(fā)熱燒毀。因此，選擇定位軸承的時候需要了解一下軸向負(fù)荷有多大，所選用的電機軸承是不是承受得了。對于深溝球軸承，它的軸向能力較多有徑向的四分之一。對于不同的電機軸承各不相同的軸向能力，要按照電動機的情況進行選擇。

2、倘若使用深溝球軸承，有沒必要把一端電機軸承與軸固定死，之后電機軸承又固定在端蓋上以限制軸竄動？目前大多數(shù)都是軸可以來回竄動的，靠一個波紋墊片來墊。不過加了墊片之后依然可以竄動？

答：軸系通常會要求軸向定位。因此會需要有一端作為定位端，一端作為游動端。上述問題中講述的靠波形彈簧來墊，事實上那個波形彈簧并非用來定位的，而是用來加軸向預(yù)負(fù)荷的。因此，對于交叉定位的電動機，肯定會出現(xiàn)這個因為彈簧墊圈引起的軸向竄動。倘若你想要控制，建議做傳統(tǒng)的一個定位端，一個非定位端。之后在非定位端加彈簧墊圈，此問題應(yīng)該就可以解決了。

3、根據(jù)某些電機軸承數(shù)據(jù)資料上介紹：軸承外圈與軸承室的配合程度是軸承外圈可以在軸承室內(nèi)蠕動，如此一來就可以使電機軸承外圈獲得均勻的磨損進而延長電機軸承的使用壽命，這是不是合理有效？

答：上述問題中的蠕動，通常是指軸向的蠕動，這種蠕動通常是為了吸收軸向膨脹。（絕不是徑向蠕動，徑向一定是不利的，因為它會破壞電機軸承的滾動狀態(tài)。）不過外圈受到均勻磨損的說法，個人不是十分認(rèn)同這個觀點。其一，蠕動的目的并非為了磨損。磨損之后，電機軸承的相對位置和受載會變，最后的結(jié)果不一定好。其二，倘若蠕動磨損是好的，那就不需要創(chuàng)造可以調(diào)節(jié)軸向伸長的軸承了。

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