軸承極限轉速指的就是軸承最大允許轉速，隨著精密軸承直徑系列和寬度系列的遞增而減小。每種滾動軸承的轉速，均有相應的極限。當精密軸承旋轉時，隨著轉速加快，由精密軸承內部摩擦熱產生的溫度也會升高。轉速極限是不發生咬粘、過熱，可持續運轉的經驗速度允許值。所以，各種精密軸承的極限轉速，因精密軸承結構、尺寸、保持架結構、材料、精密軸承載荷、潤滑方法、包括精密軸承外圍的冷卻情況而異。那么哪些因素會影響精密軸承極限轉速呢？

（1）潤滑方式

使用油氣或油霧潤滑的精密軸承可以持續的對精密軸承供應微量新潤滑油，有效保障軸承潤滑油膜的厚度。并且噴射潤滑方式因為大量供油，可以快速帶走精密軸承運行產生的熱量，提升精密軸承的極限轉速。

（2）精密軸承負荷

滾動軸承的極限轉速在在相應的負荷、潤滑條件下達到的最高轉速，跟精密軸承類型、尺寸、方向、潤滑方式、游隙、保持架結構、冷卻條件、負荷（大小、種類、方向）等均有較大聯系。提升精密軸承精度，合理調整軸承游隙均可以提升深溝球軸承的極限轉速。

（3）預緊力

精密軸承在安裝時倘若預緊力過大會造成精密軸承在運轉時滾動體與滾道面之間的接觸應力增加，發熱量也隨之提高，進而造成精密軸承內部預緊力進一步增加，使精密軸承更容易發生磨損，降低極限精密軸承。

（4）驅動方式

精密軸承的極限轉速會隨著主軸驅動方式的差異而變動，例如當使用電主軸驅動時，主軸內部發熱量較大，倘若同時使用外筒冷卻，會造成精密軸承的內外圈溫差變大，增加精密軸承的內部負荷，造成極限轉速降低；使用外筒冷卻時因為軸承座的公差配合不同，精密軸承和軸承座的熱膨脹量不同，外圈配合由間隙配合變成過盈配合，內部預緊力增加而造成極限轉速發生變動。

（5）精密軸承負荷

軸承安裝后的游隙為微小的負值時，額定壽命是最長的，承載能力和極限轉速這時也是最高的，但是因為實際的游隙還要減去配合的過盈和溫差引起的變形，這個微小的負的游隙難以控制，而一旦游隙負的太多額定壽命將顯著降低，所以，現階段通常都是選接近為0的正游隙。

（6）精密軸承組合

精密軸承組合時，因為大量供油，能快速帶走精密軸承發生的熱量，極限轉速能進一步提升。

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