軸向竄動會影響電機軸承的質量。經過大量實驗表明，若電機轉子軸向竄動量大，必然會加重軸承的磨損，發熱是在所難免的，軸承更換當然要多。軸向竄動是多種因素造成的，與轉子軸向受力、定位球軸承選型、徑向配合特性及軸向裝配間隙有直接關聯，從前YB系列中型高壓電機軸向竄動較常見，憑借妥善處理獲得了較大程度的緩解，軸向竄動造成電機軸承發熱與損壞的情況也大大減少了。

有些中型高壓電機軸承結構選用了軸向密封圈，憑借密封圈與軸承外蓋的彈性壓擠接觸，進而提升軸承結構的防護性能，但因當前密封圈的裝配還沒有專門針對的裝配工具，軸向裝配位置事實上多由人工感覺操控，就算到限定位置，因為密封圈不適合、硬度大、彈性小、尺寸超差，摩擦接觸面無油，密封圈與軸承外蓋(或擋水環)摩擦生熱進而造成軸承溫度高。

電機軸承潤滑是電機軸承可靠安全運轉不可或缺的，但潤滑脂量的多少是有一定限度的。軸承裝配后,須在軸承兩側及內部涂抹潤滑脂，實驗表明，油量太多或過少皆不適合。太多會造成軸承發熱，太少則軸承響，起不到潤滑作用，一樣要發熱，因此只可以適度添加。通常規定油量2P時為軸承室的二分之一，4p及以上為三分之二，但事實上可執行性差，現場大多數是依據實際情況與相關經驗而定，有時候要歷經多次反復。與此同時潤滑油要保證潔凈，不可以變質或混入雜質。

在軸承裝配過程中，應嚴格遵守裝配工藝規程操作,冷打、沖擊、磕碰、軸承滾道混入雜質、外表面粘滿油污、不到位、軸的撓曲過大，定位欠佳、軸與軸承套的精度差，均影響到軸承裝配質量，進而影響軸承的使用。聯軸器找正工藝差不滿足要求，轉子存在動、靜不平衡，基礎剛性差、地腳虛，旋轉失速和喘振。有些轉子在運轉過程中因為遭受到介質的腐蝕或固體雜質的磨損，或是軸出現彎曲，便會造成產生不平衡的離心力，進而使軸承發熱、振動，滾道嚴重磨損，直到損壞。

關于“引起電機軸承溫度高的因素”的問題，到這里就算是全部講完了。

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