你問我答，肯達軸承說軸承，帶你了解深溝球軸承。本期的問題比較多，小編會一一解答。（1）電動機、發電機和汽車發電機軸承必須選用C3游隙嗎？（2）一般軸承是普通游隙用的多還是C3游隙用的多？（3）2Z、2RZ、2RS有何區別以及優缺點？（4）如果有一發電機軸承，長期連續工作在70-90度，1500-3000轉，選用6203/C3，軸公差17j5，孔為鋁殼體，選H7還是H6？

答：第一個問題：你所說的種類包含了所有的電動機和發電機，所以無法給予你肯定的答案。

第二個問題：游隙的選擇與軸承的種類、電機的種類、電機的負荷與溫度等等應用工況緊密相關，不能一言以蔽之。

第三個問題：上述這三種封閉方式各有不同，2Z是防塵蓋，不是密封件，只有粗略的防護固體污染顆粒的能力。關于后兩種，據我所了解，一種是輕接觸式密封，一種是接觸式密封。接觸式密封防護能力較好，但是由于密封的接觸，所以軸承的轉速能力稍差。同理可得，這三種防護方式都是這樣，密封性能越好，轉速能力越低。

第四個問題：鋁殼電機公差配合要比鑄鐵基座的緊一個等級。但這也不是最好的方法，最好的方法是添加O形環，防止外圈跑圈。

本期的你問我答，到這里就結束了。有什么關于軸承方面的問題歡迎咨詢肯達軸承，小編靜待您的垂詢。

肯達軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業，在軸承生產和銷售方面有著豐富的經驗。目前我們的產品廣泛應用于電機、汽車、家用電器、電動工具等領域。 我們有自己的研發中心，致力于研究軸承生產和檢測的新技術，從而進一步提高軸承的質量。 秉承“真正的質量更持久，讓軸承轉動更安靜”的經營理念，我們得到了眾多客戶的好評。如果您有需要歡迎咨詢。（ 本文部分數據資料來源于網絡，僅作學習交流之用途，如有任何問題，請及時聯系我們 刪除。 ）