風機軸承箱是風機正常工作的關鍵。因為它是風機的組件之一，要是軸承箱在風機工作時發生故障問題，那么就有可能會造成風機停止工作，從而發生嚴重的安全事故。

通常風機軸承箱會使用整體式箱體結構，這種結構風機軸承箱一般其內腔會安裝支撐軸承和推力軸承各兩個，并都密封于箱體內腔。與2BY、70B2、2K60雙支撐軸承箱相較，這類軸承箱在風機安裝時無需對 風機軸承進行調節，軸承箱內的軸承主要使用46#液體機械油，以油浴式與飛濺式混合潤滑。值得一提的是，該設計較之前舊型前后軸承座式風機有著結構更加緊湊，而且更換油脂更加簡單方便，同時日常維修量少等很多優勢。

風機軸承箱盡管有很多優勢，但不免還是會在現實的使用中發生了一些問題。在風機工作期間，少數風機會發生滲油、漏油情況，有的時候還會出現軸承溫度過高的問題。以下對這個問題的原因做一下簡單的介紹和分析。

風機軸承箱內有四套軸承，即兩套推力軸承和兩套圓柱滾子軸承。每個軸承處都裝有溫度傳感器進行監控。當軸承溫度高于工作規定的溫度時便會發出警報。通常造成軸承溫度升高的原因有：

（1）潤滑油中有雜質導致潤滑不良。風機在正常工作一段時間后，經過多次加油、換油，可能因為油中有雜質或硬粒進入了軸承內腔，進而造成風機工作過程中發生某一處軸承溫度忽然升高。若是排油時有粉未或是銅屑出現，很有可能是銅質保持架因為受損而造成的局部剝落。通常情況下，保持架局部剝落要是不嚴重，并不影響滾子運動的話，就可以繼續使用。只要多次更換新油并沖洗內腔就可以了。相反，則直接更換軸承。

（2）油路系統堵塞，潤滑油不足夠。油路供油管是由很多管道構成，而管道相接用接頭組成。有時在拆除接頭再次組裝時，不可以隨意涂抹油脂，而是只能涂上均勻的一層油脂。因為管路面積小，要是多涂一旦殘存的油指堵塞油路管，并在加油時誤認為潤滑油已足夠。屆時設備一啟動工作，便有可能造成軸承燒毀。因此在風機檢修維護時一定要檢查油路系統是不是暢通。

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