電機(jī)軸承噪聲一直是不少技術(shù)人員所煩惱的問題。在之前的文章中小編已經(jīng)講過，因?yàn)殡姍C(jī)軸承的噪聲沒有辦法描述，所以大多數(shù)時(shí)候技術(shù)人員無法準(zhǔn)確判斷電機(jī)軸承。不過經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)地操作，加之對(duì)于電機(jī)軸承知識(shí)的了解與研究，收獲了許多有價(jià)值的判斷標(biāo)準(zhǔn)。諸如，什么樣的“噪聲”，對(duì)于軸承而言是“正常的噪聲”。

時(shí)常有顧客問如何才可以消除滾動(dòng)軸承的噪聲，事實(shí)上想讓滾動(dòng)軸承不發(fā)出一點(diǎn)聲音是不可能的。因?yàn)檩S承本身的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)導(dǎo)致一些“噪聲”的產(chǎn)生。不過，這里指的是軸承正常運(yùn)行時(shí)的情況：

（1）非負(fù)荷區(qū)滾動(dòng)體與滾道相撞

當(dāng)軸承滾動(dòng)體在軸承滾道里運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)體會(huì)與滾道發(fā)生徑向或是軸向的相撞。這是由于滾動(dòng)體原本從負(fù)荷區(qū)出來，擁有一定的線速度，同時(shí)滾動(dòng)體有一定的離心力，要圍繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)與滾道發(fā)生碰撞，由此產(chǎn)生噪聲。特別是在非負(fù)荷區(qū)，當(dāng)剩余游隙存在的時(shí)候，相撞的噪聲極為明顯。

（2）滾動(dòng)體與保持架相撞

由于保持架的作用就是引導(dǎo)滾動(dòng)體有序運(yùn)動(dòng)，所以滾動(dòng)體和保持架的碰撞也是噪聲的來源之一。從運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析，包括滾動(dòng)體在負(fù)荷區(qū)內(nèi)部，滾動(dòng)體主動(dòng)推動(dòng)保持架時(shí)的碰撞。還有非負(fù)荷區(qū)保持架推動(dòng)滾動(dòng)體時(shí)的碰撞。滾動(dòng)體因?yàn)殡x心力的作用在徑向上和保持架相撞，還因?yàn)閿_動(dòng)的原因，導(dǎo)致滾動(dòng)體軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)和保持架相撞。

（3）滾動(dòng)體攪拌油脂

當(dāng)軸承內(nèi)部添加油脂的時(shí)候，滾動(dòng)體的運(yùn)動(dòng)就相當(dāng)于對(duì)潤(rùn)滑脂進(jìn)行了攪拌。當(dāng)然了，這種攪拌也會(huì)發(fā)出相應(yīng)的噪聲。

（4）其他的軸承內(nèi)部運(yùn)動(dòng)

例如，密封件對(duì)軸承唇口的摩擦、滾動(dòng)體進(jìn)入負(fù)荷區(qū)與離開負(fù)荷區(qū)時(shí)，與滾道之間的摩擦聲。

肯達(dá)軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業(yè)，在軸承生產(chǎn)和銷售方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)、汽車、家用電器、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)中心，致力于研究軸承生產(chǎn)和檢測(cè)的新技術(shù)，從而進(jìn)一步提高軸承的質(zhì)量。秉承“真正的質(zhì)量更持久，讓軸承轉(zhuǎn)動(dòng)更安靜”的經(jīng)營(yíng)理念，我們得到了眾多客戶的好評(píng)。如果您有需要?dú)g迎咨詢。 （本文部分?jǐn)?shù)據(jù)資料來源于網(wǎng)絡(luò)，僅作學(xué)習(xí)交流之用途，如有任何問題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們 刪除。 ）