不規范使用電機軸承會造成很多的問題，電機軸承在運轉中也許會面臨剝離、燒傷、裂紋缺陷等問題，本篇文章探討電機軸承受損的十一種類型及解決方案。之前我們已經了解了溝道單側極限位置剝落、溝道在圓周方向呈對稱位置剝落 、 滾道傾斜剝落和套圈斷裂，由于“保持架斷裂”的內容較多，所以今天只講保持架斷裂這一點。

5、保持架斷裂

保持架斷裂屬于會偶然發生非正常失效模式。導致其發生原因主要有下述五個：

（1）保持架異常載荷

例如安裝不合格、傾斜、過盈量過大等容易導致游隙減少，加重摩擦生熱，表面軟化，提早發生異常剝落。隨著剝落的擴大，剝落異物進入保持架兜孔中，導致保持架運作阻滯并導致附加載荷，又加重了保持架的磨損，這樣惡化的循環作用，加大了保持架斷裂的可能。

（2）潤滑不當

一般指電機軸承運作處于缺油狀態，容易發生粘著磨損，導致工作表面狀態惡化，一旦粘著磨損導致的撕裂物進入保持架，使保持架異常載荷，便有可能導致保持架斷裂。

（3）外部異物的進入保持架

外部異物的進入是導致保持架斷裂失效是最常見原因，這是因為外部硬質異物的進入，會加重保持架的磨損與導致異常載荷增加，也有可能會導致保持架斷裂。

（4）蠕變現象

通常所說的蠕變一般指套圈的滑動現象，在配合面過盈量不足的情況下，因為滑動而使載荷點向周邊方向移動，導致套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏移的現象。蠕變一經發生，會導致配合面明顯磨損，且磨損粉末有可能進入電機軸承內部，再次導致異常磨損，使滾道剝落，發生保持架磨損及附加載荷的情況，以至于導致保持架斷裂。

（5）保持架材料缺陷

例如有裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡或是鉚合缺陷(缺釘、墊釘或兩半保持架結合面空隙，嚴重鉚傷)這些材料缺陷的問題，都有可能導致保持架斷裂。一般采取在生產制造過程中進行品質的嚴格把控為應對策略

“不規范使用電機軸承會發生的問題”內容較多，此文篇幅有限，大概要分為四篇才能講完。此文為第三篇，未閱讀上兩篇文章，可往前翻。

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