滾動軸承的游隙是指無載荷的情形下，精密軸承內外環之間可以移動的最長距離，也就是指精密軸承在未組裝于軸或是軸承箱時，將其內圈或外圈的任意一方固定不動，然后使未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。依據其移動方向，做徑向運動的被稱作徑向游隙，做軸向運動的被稱作軸向游隙。

其中精密軸承的徑向游隙在不一樣的狀態下會發生相對應的變化，因此又可區分為原始游隙、組裝游隙與工作游隙：

（1）原始游隙是指精密軸承成套后在組裝于機器設備前，所處于自由的狀態下的游隙，其主要是由生產廠家加工、裝配所決定的。

（2）組裝游隙也被稱為配合游隙，是精密軸承與軸及軸承座組裝完成而還沒工作時的游隙。通常會采取過盈組裝，或使內圈增加，或使外圈縮小，或兩者兼而有之，一般都會導致組裝游隙比原始游隙小。

（3）工作游隙也稱為有效游隙，是指精密軸承在組裝于主機后，在相應載荷功效下實現相應溫升的穩定運轉的狀態下，精密軸承中有著的實際游隙。工作游隙比原始游隙小，但與組裝游隙相比較一般會大一些。通常是因為工作時內圈溫升和熱膨脹最高，這會使得軸承游隙縮小。不過同時因為負荷的原因，滾動體與滾道接觸處導致彈性變形，還會使軸承游隙增加，至于實際比組裝游隙大還是小，關鍵在于這兩種因素的綜合功效。

當軸承游隙過小時，很容易發生精密軸承溫度過高的問題。要是轉速再快的話，有可能發生燒毀的問題。倘若長時間在高溫、高速環境下運轉，還有可能發生軸承抱死，并導致軸承配套軸或是殼體軸承位受損。當軸承游隙過大時，運轉時會導致轉子竄動。因此軸承游隙的大小可以直接影響到精密軸承的運轉精度、旋轉靈活性、振動、噪聲等性能。未達到要求的游隙可能會引發軸承的各種問題，進而導致早期失效。因此對于真空傳動使用的精密軸承，使用全過程中需要考慮溫度的變化等各類的原因引發的游隙的變化及固體潤滑精密軸承中轉移膜和微量磨屑引發的游隙的變化。

肯達軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業，在軸承生產和銷售方面有著豐富的經驗。目前我們的產品廣泛應用于電機、汽車、家用電器、電動工具等領域。秉承“真正的質量更持久，讓軸承轉動更安靜”的經營理念，我們得到了眾多客戶的好評。如果您有需要歡迎咨詢。（ 本文部分數據資料來源于網絡，僅作學習交流之用途，如有任何問題，請及時聯系我們刪除。 ）