軸承工程師常說的一句話是“軸承是機械的心臟”，如果是這樣的話可以將潤滑油脂比作“機械的血液”。還有一個有趣的說法是，整個機械工業都懸浮在幾個微米的油膜之上。這些描述都說明了潤滑對軸承乃至整個機械設備的重要性。

按照潤滑的機理，潤滑基礎油黏度直接關系到潤滑油膜的形成，具體地說就是對相同轉速、相同負載的情況下，潤滑基礎油黏度高有利于形成油膜。所以大多數人輕易得出：潤滑基礎油黏度越高越好的結論。實際上，隨著潤滑黏度的增加，滾動體在滾道表面上的運動阻力也會增加，這樣會導致滾動軸承運行的阻轉矩增加。

對于一些對滾動軸承阻轉矩有要求的場合，還會導致滾動軸承旋轉不靈活的現象。例如，某些空調廠家要求電機的低溫啟動力矩在一定范圍內，當滾動軸承處于低溫的時候，由于溫度降低所引發的潤滑劑黏度上升，就會導致滾動軸承啟動力矩增加，進而造成啟動問題。

另一方面，潤滑劑黏度過高帶來的阻轉矩在滾動軸承旋轉過程中，最終將以熱量的方式散發出去，因此潤滑劑黏度過高也會造成滾動軸承溫度的升高。機械設備實際工作中甚至遇到過由于潤滑脂稠度過高而引起的油脂結塊，導致潤滑脂無法有效的進入滾動體和滾道之間形成油膜的案例。

判斷滾動軸承潤滑脂黏度是否合適的指標是卡帕系數k，在工作溫度下，當卡帕系數k大于4的時候，是明顯的滾動軸承潤滑脂黏度過高。因此在潤滑選擇的時候要針對工作溫度校核卡帕系數。當滾動軸承出現與潤滑有關的發熱的時候，也需要校核卡帕系數，以確保滾動軸承潤滑脂選型的正確。

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